Wanneer u een nieuwe EU-auto koopt, kunt u – afhankelijk van het merk en het model – tot 40% besparen (soms zelfs meer) in vergelijking met de RRP *.

* RRP = aanbevolen verkoopprijs van de respectieve fabrikant of importeur in België (zonder transportkosten)

Bijna alle stock wagens met 0km die de te koop staan op de Belgische markt verschillen 6maanden met de aankoopdatum ( dus je koopt een wagen van 6 maanden oud ) wat een invloed zal hebben op de toekomstige verkoopprijs.
In vele gevallen is het dan ook nog een verouderd model.

Fiscaal voordeel – De belangrijkste oorzaak ligt in de nettoprijzen van nieuwe auto’s binnen de EU.

In andere Europese landen heeft de aanschaf van een nieuwe auto meestal veel hogere belastingen (belasting over de toegevoegde waarde, luxebelasting, accijnzen) dan in dit land.

Omdat de autofabrikanten ondanks de belastingdruk de nieuwe auto tegen redelijk betaalbare prijzen willen aanbieden, is de netto fabrieksprijs veel lager dan in België. EU-importeurs gebruiken het verschillende belastingbeleid. Wanneer een nieuwe auto uit het buitenland wordt geïmporteerd, is het niet nodig om de buitenlandse luxebelasting te betalen, maar alleen de btw die al in onze verkoopprijzen is inbegrepen.

Verschillende koopkracht in Europa

Omdat er in Europa verschillende gemiddelde inkomens zijn, proberen de autofabrikanten het prijsverschil achteraf aan te passen. Aangezien België de hoogste gemiddelde inkomens heeft, wordt hier ook de hoogste netto-catalogusprijs in België vastgesteld. Met name de Duitse fabrikanten proberen marktaandeel te winnen in andere Europese landen, niet alleen door het technische voordeel, maar ook door aantrekkelijke prijzen.

Extra kortingen door bulkaankoop

Na de aankoop van een groot aantal nieuwe auto’s als EU-importeur, ontvangen we zeer goede voorwaarden van onze leveranciers, die we doorgeven aan onze klanten. Dit leidt tot de extra prijskloof tussen België en Europa. Zelf kopen in andere Europese landen door een particulier brengt in de meeste gevallen geen prijsvoordeel met zich mee, omdat hier nooit zo’n korting wordt toegekend.

Alle nieuwe auto’s worden geleverd met de originele fabrieksgarantie met minimaal 36maanden (gestempelde garantie / serviceboekje). Dit geeft u een fabrieksgarantie bij elke geautoriseerde dealer. De garantie voor nieuwe auto’s uit de EU blijft in ieder geval voor geïmporteerde voertuigen. Daarnaast kunt u bij ons een nieuwe autoverbindingsgarantie (montagegarantie) afsluiten. U bent dus veilig, zelfs na de fabrieksgarantie.

Dagelijkse registratie is verplicht op sommige voertuigen omdat sommige van onze leveranciers alleen geregistreerde voertuigen mogen exporteren. Het voertuig is een dag lang toegestaan ​​en de volgende dag uitgelogd. De garantie start daarom vanaf de dag van de eerste registratie.

Dit hoeft geen nadeel te zijn want de wagen kan als nieuwe wagen ingeschreven worden.(jonger dan 6maanden en maximum 6000km)

Nee. De motorvarianten van geïmporteerde EU-voertuigen komen overeen met die van Belgische voertuigen.

Dit wordt ook gewaarborgd door de Europese Unie. Sinds 1993 zijn er uniforme registratierichtsnoeren voor motorvoertuigen in de EU. De voertuigen zijn uitgerust met een zogenaamd EEC Certificate of Conformity, het COC. Volgens deze norm moeten alle voertuigen die voor landen van de Europese Unie zijn gebouwd aan dezelfde technische basisvereisten voldoen.

Overigens moeten alle nieuwe voertuigen minstens voldoen aan de Euro 6-emissienorm.

De voertuigen zijn daarom uitgerust met een COC-papier (EEC-certificaat van overeenstemming). ALLE VOERTUIGEN DIE VOOR DE EU WORDEN GEPRODUCEERD MOETEN AAN DEZELFDE TECHNISCHE EISEN VOLDOEN.

De kwaliteit, afwerking en technologie is altijd identiek

Dit zijn griezelverhalen om je te verontrusten! Alle voertuigen komen van dezelfde band in Duitsland en Frankrijk.